杭绍台高铁正式开通时间为2022年1月8日附运营时刻表

最新消息

【据FM104.5交通之声】备受关注的杭台高铁将于1月8日正式开通，连接起杭州、绍兴、台州三个城市。届时，绍兴嵊州将告别不通铁路的历史，正式迈入高铁时代。

网络流传的运营时刻表

【据上海铁路局最新消息】根据局部地区疫情防控需要，经路地有关部门协商，杭台高铁已具备开通运营条件，计划于2022年1月开通，为即将到来的春运，提供运力保障。具体开通运营日期确定后，有关部门将第一时间发布信息。

杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三市，全线设8个车站，设计时速350公里。

2022年1月10日实行的新图中，杭台高铁开行动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），经停台州有34对，其中到上海方向6.5对、福厦方向5对、合肥方向4对，杭州东至温岭、台州间分别开行始发终到列车3对、1对。

杭州至台州最快运行时间1小时03分钟。目前，杭州到台州最快是G7535次，时间为1小时50分，这也意味着以后最快运行时间压缩47分钟。

从杭台高铁沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、济南、福州等省会城市（直辖市），以及芜湖、六安、徐州、淮安、常州、连云港、温州、宁德、泉州、厦门、深圳等华东、华南、华北大部分城市。

同时，旅客还可以在杭州东、上海虹桥、福州南等车站换乘去往全国其他地区、城市的列车。

杭台高铁走向示意图▼

历史消息

全线头号工程杭绍台高铁椒江特大桥顺利合拢

我国首条民营控股高铁杭绍台铁路全线贯通

文章来源：中国铁道建筑集团有限公司　　发布时间：2021-04-22

4月17日下午，由中国铁建铁五院设计的中国首条民营资本控股高铁——杭绍台高铁建设迎来关键节点，被誉为全线“头号”重点控制性工程的椒江特大桥顺利实现合龙，标志着杭绍台高铁全线顺利贯通，为确保年内开通运营奠定了坚实基础。同时，椒江特大桥是国内首座双向四线高速铁路斜拉桥，也是世界最大跨度的四线高速铁路连续钢桁斜拉桥。

椒江特大桥全长5.3公里，为四线高速双桁斜拉桥，主桥桥跨长达480米，是杭绍台高铁“头号”重点控制工程。“椒江特大桥的建设，再次从桥梁设计、施工难度两方面刷新了高铁建设之最。”铁五院杭绍台铁路桥梁设计负责人薛宪政表示，该桥建设地点紧邻椒江出海口，日间主航道航运往来频繁，同时椒江水文条件复杂，潮汐频繁、潮差流速极大；设计中需兼顾四线、宽桁、大跨、高速等特点，最终选择采用主跨480米来“一跨”跨越习惯航迹线，同时满足通航、防洪、受力及景观需要，并减小了船撞风险。

“钢桁梁采用曲线成桥线型，梁体线型与轨道线型极为匹配，在优化线间距的同时，既节省了引桥投资，又减少了建设规模。”薛宪政还表示，根据设计要求，特大桥需建设水中桥墩8个、主墩2个，由于椒江河床地质特殊，河底淤泥厚达60米，这就要求建设单个主墩时的钻孔深度达到了143.67米，这也刷新了高铁建设中桩基旋挖钻孔施工的深度之最。

据了解，全长266.9公里、设计时速350公里的杭绍台高铁通车后，杭州、绍兴、台州三地将形成“1小时交通圈”，有效助推长三角经济圈及沿海铁路快速客运通道建设。

【责任编辑：赵艺涵】

杭绍台高铁线路走向图

杭绍台高铁计划8月开始动态验收

据RT轨道交通网

杭绍台高铁是我国首条民营资本控股铁路。也是杭州至各地级市“市市通”高铁的重要项目。届时杭州至台州将无需绕行宁波，时间从最快2小时缩短至1小时左右。

新建线路自绍兴北至温岭，全长226公里，时速350公里。另包含温岭至玉环支线（2023年通车）。

全线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭等8个车站。

今年2月开始进入全线铺轨阶段，计划8月开始动态验收。

杭绍台高铁天台段施工

杭绍台高铁嵊州新昌站效果图

杭绍台铁路今年8月份将正式投入试运行

据嵊州新闻

自2017年12月，杭绍台铁路新昌段东茗隧道破土动工以来，新昌人的“高铁梦”已经筑了三年多。从嵊州官方媒体获悉，预计今年8月份杭绍台铁路将正式投入试运行！

杭绍台高铁嵊州新昌站站房施工实景

目前，嵊州新昌站前核心区配套设施，已完成30%的工程量，几条对外道路也初见雏形。

为避免近日寒潮等天气对施工进度的影响，施工方也在灵活调整施工安排，组织人员、机械的投入，确保工程能如期完工。

杭绍台高铁全线贯通，2021年8月试运营

杭绍台高铁通车时间为2021年底

杭绍台高速通车时间预计为2021年底

杭绍台城际铁路定名杭台高铁